Pracovný princíp prevodového motora je primárne založený na prenose prevodovky a pôsobení hydraulického alebo pneumatického tlaku. Nasleduje podrobné vysvetlenie pracovného princípu prevodového motora:
1. Princíp prevodovky prevodovky
Prevodový motor obsahuje dva alebo viac prevodov, ktoré sa pohybujú kompaktným spôsobom v kryte. Jeden prevod je pevne pripojený k výstupnému hriadele, zatiaľ čo druhý sa používa na generovanie krútiaceho momentu. Po spustení motora sa energia generovaná rotáciou motora prenáša do systému prevodovky vo vnútri prevodového motora. Kombinácia prevodovky reguluje a premieňa rýchlosť a krútiaci moment motora a potom ju prenáša na výstupný koniec, čím riadi zodpovedajúce mechanické vybavenie.
2. Princíp hydraulického tlaku (príkladom hydraulického motora prevodovky)
Príjem oleja a generovanie krútiaceho momentu: Keď vysoký - tlakový olej vstupuje do vstupnej komory oleja prevodového motora, je polomer prevodových stupňov menší ako polomer špičky, čím sa vytvára nevyvážený hydraulický tlak na povrchy zubov prevodových stupňov. Tento hydraulický tlak generuje krútiaci moment vzhľadom na osi prevodovky a poháňajú motor prevodovky na otáčanie.
Zmena objemu a výtok oleja: Keď sa prevody otáčajú, objem vstupnej komory oleja sa neustále mení. Keď sa objem vstupnej komory oleja zvyšuje, tlakový olej s vysokou - nepretržite vstupuje; Keď sa objem znižuje, olej sa stlačí do komory návratu oleja a prepustená. Táto zmena objemu je kľúčom k schopnosti prevodového motora nepretržite otáčať a výstupný krútiaci moment.
3. Princíp tlaku vzduchu (ako príklad vezmeme prevodový motor)
V niektorých motoroch prevodovky, ako sú pneumatické prevodové motory, je princíp prevádzky založený na tlaku vzduchu. Stlačený vzduch je zameraný na otáčanie dvoch zubných drážok v pracovnom smere, čím sa otáčajú vpred na jednom prevodovom stupni a spätnú rotáciu na druhej. Komprimovaný vzduch tečie smerom k výfukovému otvoru do pracovnej dutiny vytvorenej prevodovkou a vnútornou stenou krytu, čím vytvára rotačné práce. Tento typ prevodového motora vo všeobecnosti nevyžaduje mazanie oleja.
4. Výstupné charakteristiky
Výstupná rýchlosť a výstupný krútiaci moment prevodového motora sú kľúčové parametre výkonu. Pri danom posunu je výstupná rýchlosť motora úmerná vstupnému prietoku, zatiaľ čo výstupný krútiaci moment sa mení so zmenami vonkajšieho zaťaženia. Ďalej, v dôsledku konštantného posuvu bodu zaostrenia prevodového stupňa môže dokonca aj konštantný okamžitý vstupný prietok spôsobovať pulzáciu vo výstupnej rýchlosti a krútiaci momentu prevodového motora.